时间：2025-05-28 18:20:02 作者：鄱阳湖水位较常年同期偏低 “水上公路”变身“草原公路” 浏览量：46095
中新社北京9月12日电 (记者 刘舒凌)台海军近日承认自制潜艇“海鲲”号已发现十余项缺失“待改进”。不过，中国国民党、台湾民众党冻结相关预算的主张仍遭民进党方面强烈反对。
充满争议的台湾第一艘自制柴电潜艇“海鲲”号今年2月正式下水。台海军参谋长邱俊荣中将10日介绍，目前台海军和台船公司在高雄进行的相关泊港测试进度近六成。他宣称外传“海鲲”号发现70项缺失并非正确资讯，但承认确有十余项缺失。
台军方是在媒体揭露“海鲲”号泊港测试中逾70项未通过、相关制造专案出现“群龙无首”状况后召开记者会进行澄清。目前已公开讯息显示，该艇原订10月进行出海测试，随着泊港测试诸多项目需改进、重新检测，出海测试或延后至明年4月。但邱俊荣坚称，整体制造进度仍在预期内，“可望明年11月达到交舰条件”。不过，亲绿媒体《自由时报》8月31日引述军方人士透露的消息指，台防务部门已同意该艇延迟到2029年结案。
《联合报》等媒体质疑，后续艇自制专案涉及天价预算及官兵生命安全，军方应务实面对测试过程中暴露的所有问题。
“海鲲”号为“海鲲”级潜艇的原型艇。台军方已编列计划，将在15年内(2025年至2039年)再建造7艘量产型“海鲲”级潜艇，预算共计约2840亿元新台币，已通过台行政当局核定。
“海鲲”号尚未海上测试就编列天价量产经费，军事专家、台湾中华战略前瞻协会研究员揭仲指，台自制潜艇几近全新设计，风险原本就高，潜藏问题在海测阶段会浮现；预算编列本应按部就班，不宜在构型还无法确定的情况下编列金额庞大、长期程的量产预算。
《中国时报》近期一篇社论也指出，自制潜艇能否成功，变数很大。后续艇平均造价400亿新台币，巨额预算都是民脂民膏，不能不审慎评估。民进党当局操之过急，大冒进或成一场噩梦。
厦门大学台湾研究院两岸关系研究所所长唐桦稍早前接受媒体采访时直言，“海鲲”是经验不足、充满争议、硬生生拼凑出来的台湾自制潜艇。
她分析，“海鲲”号是民进党重要的宣传和选举工具。继2023年9月“不沾水”的下水政治秀之后，今年的各项测试则是财政作秀。伴随后续潜艇预算审查进入台湾主要政党之间“攻防战”的拉扯，其制造提速的背后是民进党当局的政治算计。
曾任台海军舰长的中华战略学会资深研究员张竞也指出，台潜艇自造专案经特定媒体不断对外曝光进度，细节随意公诸于世，甚至配合选举需求与政治操作，司法机构对此视若无睹，防务主管机构也毫不在意，其不可思议程度将成全球军事史经典案例。(完) 【编辑:李润泽】